“Este sistema patentado es un algoritmo y metodología de control revolucionarios diseñados para ahorrar combustible en hornos de túnel alimentados con gas, y estamos convencidos de que esta instalación funcionará incluso mejor que el horno instalado anteriormente.”
El nuevo horno tiene una temperatura de funcionamiento de 2190°F (1200°C) y ha sido diseñado para funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Tiene 28 vagones de horno en total – 22 dentro del horno y 6 en el viraje de regreso y en posiciones de espera –. Los núcleos se quemarán en gacetas refractarias, con típicamente 20 kg (45 lb) por gaceta refractaria y una carga total por carro de horno de 980 kg (2160 lb).
Se garantiza el calentamiento uniforme de la vajilla durante todo el ciclo de cocción, con los quemadores dispuestos para encender horizontalmente en el espacio de combustión debajo de la vajilla en el área de precalentamiento, y debajo y encima de la vajilla en las zonas principales de calentamiento. Los quemadores están instalados en una configuración escalonada para proporcionar turbulencia dentro del túnel y uniformidad de temperatura mejorada en todo el producto.
Eficiencia Energética y ecombustion
Un uso eficiente de la energía es crucial para cualquier instalación de este tipo. Los sistemas típicos de recuperación de energía comprenden el uso de combustión precalentada y el uso de un sistema de recuperación de aire caliente. ecombustion ofrece técnicas de disparo aún más eficientes y tiene un impacto real en los costos operativos.
Los hornos de túnel son eficientes por naturaleza, considerando que sus paredes se calientan una vez, lo que evita un proceso de calentamiento y enfriamiento que consume energía en cada ciclo.
Sin embargo, los hornos de túnel también ofrecen mayor potencial para la recuperación interna del calor, al reutilizar el aire utilizado para enfriar la vajilla como aire de combustión precalentado a alta temperatura dentro del horno.
Los hornos de túnel también tienen la ventaja de transferir calor al producto al controlar el flujo de productos de la combustión desde la zona caliente hasta la zona de escape en la entrada del horno. Este proceso, denominado "recuperación interna", se basa en el elemento de control de flujo, que forma parte del concepto ecombustion.
